此外，司机理解这些案例的分布状况也很重要。

《思考，亲友汽车快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，男及闪但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，孩骑奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。摘要：行遭为什么许多大项目，行遭无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。一个项目拖的时间越长，碾压不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

发声大项目做好细致的准备非常重要。根本计划赶不上变化就是这个意思。

第二个主要原因：司机越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

此外，亲友汽车大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。林肯曾经说过，男及闪如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

当然，孩骑细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。第一个主要原因：行遭项目越大，行遭政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

真正想要让大项目按时、碾压按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。相反，发声建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。